JURNAL LENTERA – Saat ini, mata dunia sedang tertuju pada Paris dengan tontonan olahraga terbesar: Olimpiade. Mengapa olahraga motor tidak menjadi bagian dari ajang itu?
Terakhir kali olahraga motor memainkan peran aktif selama Olimpiade adalah di Paris pada 1900, di tahun yang sama ketika kriket dan balon udara disertakan dalam program tersebut. Olimpiade tersebut diadakan bersamaan dengan Pameran Universal, yang berlangsung selama lebih dari enam bulan dan bahkan ada bagian untuk mobil van listrik.
BACA JUGA: Presiden IOC, Prabowo, dan Erick Thohir Bahas Peluang Indonesia Jadi Tuan Rumah Olimpiade
Sejak saat itu, reli menjadi hal yang paling dekat dengan acara olahraga terbesar di dunia. Pada 1936, pembalap Inggris,Brit Betty Haig, menerima medali emas di garis finis di Berlin, sebuah lomba sejauh 2.000 mil. Sesuatu yang mungkin mempermalukan rezim Nazi pada tahun-tahun menjelang pecahnya Perang Dunia II.
Acara ini diulangi pada 1972, dimulai di tempat berlayar Olimpiade di Kiel dan berakhir enam hari kemudian di stadion Olimpiade di Munich, meskipun perlu dicatat bahwa kedua acara tersebut diselenggarakan sebelum pesta olahraga.
Kebetulan, yang duduk di kursi co-driver mobil pemenang, Alpine A110 tahun 1972, tidak lain adalah Jean Todt.
BACA JUGA: Tim Panjat Tebing Indonesia Minta Doa Masyarakat untuk Olimpiade
Pada tahun 2012, FIA, di bawah kepemimpinan Todt, menjadi Federasi Olahraga Internasional dan oleh karena itu diakui oleh Komite Olimpiade Internasional. IOC lima tahun sebelumnya telah menghapus klausul tentang olahraga kekuatan yang dicap “tidak dapat diterima”.
Pada dasarnya, FIA mengambil salah satu kursi di meja perundingan dan menjadi suara yang harus didengarkan oleh IOC pada suatu saat nanti. Kunci dari semua ini adalah bahwa FIA menandatangani Piagam Olimpiade, termasuk peraturan anti-doping dan, mungkin yang paling penting, menciptakan Komisi Pembalap.
Dikatakan demikian karena badan ini memiliki kewajiban untuk melindungi para atletnya. Pikirkanlah kewajiban moral tersebut setiap kali kita membaca berita tentang keamanan kokpit atau celah di lintasan.
Dalam sebuah kunjungan ke Grand Prix Inggris pada tahun 2012, presiden IOC saat itu, Jacques Rogge, mendukung gagasan bahwa F1 (dan juga MotoGP) bisa menjadi bagian dari Olimpiade.
“Kami berdua mencari kesempurnaan,” kata Rogge tentang F1, meningkatkan harapan kami sebelum menurunkannya ke bumi. “Kita bisa belajar banyak hal dari Formula 1. Kami memiliki banyak kesamaan, ini adalah olahraga dengan para pesaing hebat yang mempersiapkan diri dengan sangat keras.”
“Sejujurnya, konsep Olimpiade adalah kompetisi para atlet, bukan peralatan. Oleh karena itu, dan dengan rasa hormat yang tinggi, ini tidak akan dimasukkan dalam program Olimpiade.”
Mengatakan bahwa olahraga Olimpiade saat ini tidak memiliki pengaruh eksternal terhadap para pesaingnya adalah sedikit berlebihan. Ada banyak cabang olahraga di mana mesin atau peralatan memainkan peran penting – mulai dari sepeda aerodinamis hingga tongkat golf, raket tenis hingga desain kostum renang yang canggih. Belum lagi kuda untuk acara berkuda.
Respon (2)