Nelson Piquet – Grand Prix Brasil 1982
Pemenang resmi Grand Prix Brasil 1982: Alain Prost, Renault
Kemenangan Nelson Piquet dicopot karena mobil yang kurang berat, setelah sebelumnya memenangi GP Brasil 1982 di Rio de Janeiro. Balapan ini dikenal sebagai salah satu yang paling melelahkan dalam sejarah F1, karena beberapa pembalap menderita di tengah suhu yang sangat tinggi. Riccardo Patrese keluar karena kelelahan efek udara panas.
Piquet juga berjuang keras dengan sering menyangga kepalanya dengan satu tangan, namun pembalap asal Brasil ini memiliki terlalu banyak hal yang dipertaruhkan untuk berhenti karena ia terlibat dalam pertarungan sengit dengan Gilles Villeneuve dan Keke Rosberg untuk memperebutkan posisi terdepan. Piquet keluar sebagai pemenang, setelah Villeneuve melintir di lap 29 memberinya keunggulan, sementara Rosberg akhirnya mundur dan berada di posisi kedua.
BACA JUGA: F1 GP Hungaria, Piastri Raih Kemenangan Perdana Berkat Team Order
Pembalap Brabham ini kemudian naik podium, namun semuanya sia-sia karena ia dan Rosberg didiskualifikasi setelah balapan karena mobilnya kurang berat. Masalahnya berasal dari tangki air pemberat, yang bertujuan untuk mendinginkan rem. Tangki ini secara bertahap akan kosong sepanjang grand prix, namun kemudian diisi kembali setelahnya untuk lolos dari pemeriksaan setelah balapan. Namun kedua tim tertangkap basah.
Hal ini menyebabkan Alain Prost dari Renault menjadi pemenang GP Brasil 1982, dan tangki air pemberat dilarang secara permanen tujuh bulan kemudian.
Alain Prost – Grand Prix San Marino 1985
Pemenang resmi Grand Prix San Marino 1985: Elio de Angelis, Lotus
Meskipun Prost diuntungkan oleh diskualifikasi di GP Brasil 1982, kemenangannya sendiri dicabut tiga tahun kemudian karena juga mengendarai mobil yang kurang berat – kali ini di Imola.
Kehabisan bahan bakar menjadi tema utama GP San Marino 1985. Nigel Mansell, Stefan Johansson, Ayrton Senna, Piquet, dan Martin Brundle semuanya berhenti di lap-lap akhir karena batas bahan bakar yang ketat pada hari itu, yaitu 220 liter.
Prost bahkan kehabisan bahan bakar pada putaran pendinginan, dengan insinyurnya saat itu, Tim Wright, mengatakan kepada Autosport bahwa McLaren dirancang untuk menjadi seringan mungkin – tetapi tim tidak memperhitungkan “kehilangan cairan”.
MP4/2B milik Prost tercatat memiliki berat 2kg di bawah berat minimum 580 kg, yang mengakibatkan diskualifikasi pasca-balapan. Hal ini memberikan kemenangan kepada Elio de Angelis dari Lotus, yang meraih kemenangan kedua dan terakhirnya di grand prix meskipun tidak pernah memimpin satu lap pun, sementara tiga pembalap lainnya memimpin pada beberapa tahap dalam lima seri terakhir.
